Оборудование для СТО: виды и выбор

Автомобилей много. Их число продолжает расти, и автомобилистов на дорогах становится все больше. Следовательно, связанный с машинами бизнес перспективный и прибыльный.

Если вы разбираетесь в ремонте (а минимально разбирается каждый автовладелец), организовать собственную станцию техобслуживания достаточно легко. Разумеется, придется вложиться: помещение, сотрудники, оборудование для СТО, расходники обойдутся недешево. Впрочем, вложения окупаются достаточно быстро. 

Виды

Все оборудование для СТО можно разделить на несколько видов. 

1. Подъемное. Поднимает авто на удобную для работы высоту. Это не только разномастные подъемники, но и домкраты, и прочие аналоги. 
2. Шиномонтажное. Все работы с шинами: замена, балансировка и прочее. 
3. Диагностическое. Если СТО занимается ремонтом, хорошее диагностическое оборудование необходимо. 
4. Для мойки. Качественная автомойка необходима перед многими типами ремонта. 
5. Кузовное. Исправляет дефекты кузова, возвращая автомобилю прежний вид. 
6. Покрасочное. Суть соответствует названию: оборудование позволяет покрасить машину в нужный цвет. 

По принципу работы можно разделить оборудование на:

• механическое (не пользуется популярностью);
• электромеханическое;
• гидравлическое;
• электрогидравлическое;
• пневматическое. 

Также понадобится ручной инструмент. Нужно оборудовать рабочие места и зону хранения: нужны металлические стеллажи, столы, ящики. 

Выбор

Принципы, по которым выбирают оборудование хорошие СТО, очень просты. Во-первых, б/у и аренда исключены. Вся техника должна быть новой. Только так можно гарантировать хорошее состояние: в автосервисах оборудование эксплуатируется очень жестко, и попытка сэкономить выльется лишь в простои и огромные затраты на ремонт. 

О простоях надо подумать сразу. Все оборудование должно быть легко ремонтировать, а запчасти для него должны иметься в свободном доступе. Если приходится ждать по полгода, клиенты просто воспользуются другой точкой, и бизнес накроется. В каждом регионе собственные распространенные бренды, поэтому универсальных рекомендаций нет. 

Разумеется, оборудование должно быть качественным. Особенно крутым считается европейское. Но на набор функций стоит посмотреть внимательнее. Нет смысла покупать слишком функциональную модель: вы не будете использовать все ее возможности. Не берите лишнего. 

Мощности у всей техники должны быть примерно одинаковыми, чтобы линия работала без перебоев и простоев. Опять же вопрос цены: СТО работает со скоростью самого медленного агрегата, и платить за более мощный бессмысленно. 

Европейские и азиатские автомобили достаточно сильно отличаются. То же можно сказать об отечественных машинах и иномарках. Решите, на чем будете специализироваться, и покупайте соответствующую технику.